谷川製 50系客車のレストア Vol.5 オハフ50 68 の測量より 客用出入口 ステップ部分を規定数値 0.75mm 迄削り薄くします。 出入り口引戸を取付けます。 靴擦りを付けるのを忘れておりました。ドア取付け後 半田で取付けます。 ドアステップからはみ出してい…

谷川製 50系客車のレストア Vol.4 オハフ50 68 の測量より 客用出入口 ステップ部分を規定数値 0.75mm 迄削り 薄くします。 靴擦りを付けますので本来靴擦り含めて0.75mm なのですが、強度の問題からこの状態で客用ドアを取り付ける事とします。 1両のオハフ…

谷川製 50系客車のレストア Vol.3 京都鉄道博物館の梅小路蒸気機関車館 扇形庫横の休憩所として使用されているオハフ50 取材した結果報告。 妻板部 開口寸法、ドアの窓数法を計測した結果をもとに作製していきます。 オハフの乗務員ドアの窓寸法が キットの…

谷川製 50系客車のレストア Vol.2 次週からの続きです。 1両を除きキット状態。残った1両も後にキット状態にしないと貫通扉の加工がしづらいことより4両がキット状態からの再組立てとなります。Rail Magazine の50系図面より修正すべきところを修正しながら…

久しぶりのブログ更新です。 谷川製 50系客車のレストア Vol.1 9月にオークション ジャンク扱いの車輌を手に入れました。 ジャンクなのでクレームの付け様がありませんが、車輌の組立てが全てがいい加減でした。谷川製 50系客車キット 半田付けはそこそこで…