鉄道模型 181系
ひかり模型 181系制作 Vol.21 久々の更新です！ 6ヶ月ぶりです！ 谷川50系のレストア、シナノマイクロキハ20のレストア？、KSモデルキハ20の製作等を陰で行っております。後日の機会に紹介致します。 キャビンの取付けをどの様にすれば、半田に埋もれず奇麗…
ひかり模型 181系制作 Vol.20 ヘッドライトリムとテールライトリムの加工 以前よりヨドバシカメラのホビー売場で、キハ58系や181系のライトリムの表現に いいパーツは無いものかと探しておりました。 見つけたのが、HIQPARTS http://www.hiqparts.com メタル…
ひかり模型 181系制作 Vol.19 ボディーに床板止め様のアングル付けを悪戦苦闘しました。 KTMのアングル取付け治具を利用して、ボディー裾から2.5mmの位置にアングルを 半田付けします。 アングルの半田付けに何と3時間悪戦苦闘する嵌めになりました！ アング…
ひかり模型 181系制作 Vol.18 昨年10月からの1年ぶりの更新です。 今回は拡大ヴァージョンでご案内致します。 1年間細々としたジャンク物の修理、手入れを行っておりますが、成果物は残念ながらありません。ジャンク物の手入れは別記事でご報告致します。 今…
ひかり模型 181系制作 Vol.17 6ヶ月振りに更新となります。 言い訳ですが、仕事で西日本～九州と休みも出張と仕事に追われておりました。 実際、181系 キャビンのレインモールの取り付け、キセとの取合いで悩んで浮気心が出て、Toｍix 485系 や 預かりものの…
ひかり模型 181系制作 Vol.16 今週は、拡大ヴァージョンで参ります。 ひかり模型181系も制作を始めて3年の月日が経過しようとしております。 イケメン顔目指して運転室 キャビン部分まで製作に掛かりました。3年の月日が経とうしております。こんな調子じゃ…
ひかり模型 181系制作 Vol.15 6ヶ月ぶりに181系製作復帰です。 仕事が忙しく、日曜出勤や出張から日曜日の戻るやら、1月は風邪を引くやら、家族サービスで買い物に出かけておしまいとかで、その後の塗装もそのまま放置プレーのまま時だけが過ぎ去っておりま…
久々の更新です。 仕事が忙しく、家の事等やることが多く、模型に時間が裂けなくなっておりました。 連休の1日は家事に今日23日は、課題で放置状態 週末毎に天候が悪くやっと塗装作業に入ることが出来ました。 当方の塗装工房をご紹介致します。 オリコンが…
ひかり模型 181系制作 Vol.14 実地検証の巻き 実地資料検証として、先日大阪 弁天町にある交通博物館に行って181系モックアップ(実物大の模型)を見てきました。 試作車ぽい感じでボンネット とフロントサッシと高さがあります。 宮沢模型・KTMの181系は、こ…
ひかり模型 181系制作 Vol.13 久しぶりに更新です。なんと7ヶ月ぶりの再開です。 仕事が忙しくなった事と、暑くて半田付け作業をしたくなかったことで今までブランクとなりました。 実際、まったく作業を中止していたかと言うとうそになりますが！ KATO 20系…
ひかり模型 181系制作 Vol.12 前回に続き、運転室(キャビン)の再製作となりました。 数回の反省を踏まえて前回の作成方法を反省し、後方部分の隙間を無くす方法に変更します。 左が前回作成したキャビン部分の平板から切り出した状態 右が今回型取から切り出…
ひかり模型 181系制作 Vol.11 10月以来 4ヶ月ぶりの更新です！ 181系からＫＡＴＯ20系やＴＯＭＩＸ485系に浮気をしておりました。 年末年始に風邪を引いてしまいとんでもない正月でした。 風邪もやっと直ったかと思いや、1月9日の夜からサンライズ出雲で寒い…
ひかり模型 181系制作 Vol.10 久しぶりの製作更新です。 暑い夏場は、KATO 20系の改造やTomix 485系の改造に精を出しておりました。 この記事については、後日UP致します。 今回は、運転室から離れられなくなっております。 イケメンになる為の整形？手術と…
ひかり模型 181系製作 Vol.9 久々2ヶ月ぶりのブログとなります！ と言いますのも、前回更新後 5月26日に8年使用に耐えた 日立製 Plius がついに逝ってしまいました。 以前から、兆候があったにもかかわらず、手当てもしないまま使い続けておりました。 ボー…
ひかり模型 181系製作 Vol.8 前回に引続き 真鍮型材に真鍮板0.4tをクランプで固定して、厚板にて一気に折り曲げて行きます。 屋根深さ・後方窓抜きは、図面と現物あわせで調整致します。 宮沢模型のクロハ181用にもう一両分製作して置きます。 まずまずの出…
ひかり模型 181系製作 Vol.7 ひかり模型 181系 先頭クハ181を製作をスタートしたのが、平成23年5月1日の事。1年が経過しました！ 未だ、完成に至っておりません！体調不良や顔への拘りから、運転室部分を新規製作まですることとなりました！ キットの良さ、…
ひかり模型 181系製作 Vol.6 体調が未だ良くありませんが、少し調子良い折を見て若干ですが進捗しましたので報告いたします。 10月30日を最後にストップしておりました。 やはり、課題の運転室ですが、色々資料調査の末、キットの運転室は3ｍｍ幅が狭いと分…
ひかり模型 181系制作 Vol.5 10月30日製作スタートから6ヶ月でやっと箱になりました ボンネットのエアーインテークのフィンを真鍮帯板0.4ｔ×2.0mmから製作し、前回紹介のジグを使って組立、取付後の様子 内側をチャンネルで塞ぐか否か検討中です。 ボンネッ…
ひかり模型 181系制作 Vol.4 4ヶ月振りに再開しました。 車の修理に追われてHOをご無沙汰にしておりましたが、念願の車会復帰を果たしましたので、両輪で模型工作を進めてまいります！ 前回から大きな進捗は見られない物の、少しづつ(ホフク前進)ですが前に…
2週間 風邪をこじらせて製作が全て中断しおりました！ 細かい作業と修正作業で大きな進捗は見られません・・・! 乗務員ドアのステップが在庫が無くまた実車の乗務員ドアの開口幅560mmに適合するパーツが無い(実際ひかり模型の乗務員ドア開口は8ｍｍ)為0.2ｍ…
連休は暦通りで家族との動きの合間に製作しております。 ボンネット部分のプレスは特に難しい修正はありませんでした。 パーツ点数が多いのとライトケースの修正と左右のライトケースの間隔の修正が181系の印象を左右するこのモデルの一番の修正箇所となると…
時代検証 最近 考古学的車輌の完成品が入手できましたので紹介させて頂きます!! 天賞堂・宮沢模型で151系が発売された当時、2社が同じ製作所に模型制作を発注した様です。 ボンネット部分が真中で継がれた形で成形しています。 側面の2次側の荷物保管室が1次…
